Оставьте заявку — рассчитаем демонтаж судна сегодня
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Подготовительные мероприятия и техническое обследование | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж и разделку судна | усл. | 55 000 ₽ |
| Выезд специалиста, визуально-инструментальное обследование корпуса и надстроек | усл. | 25 000 ₽ |
| Устройство временных ограждений и знаков безопасности на площадке разделки | м2 | 350 ₽ |
| Водолазное обследование подводной части корпуса (составление акта, фотофиксация) | усл. | договорная |
| Очистка и дезактивация топливных и масляных цистерн перед резкой | усл. | договорная |
| Отключение и демонтаж судовых систем и энергоносителей | ||
| Обесточивание судна, отключение генераторов и аккумуляторных батарей, проверка отсутствия напряжения | усл. | 350 ₽ |
| Слив остатков топлива, масла и льяльных вод в герметичную тару | усл. | договорная |
| Демонтаж кабельных трасс, силовых и слаботочных сетей (за 1 т) | т | 12 000 ₽ |
| Демонтаж трубопроводов топливной, масляной и балластной систем (за 1 т) | т | 8 500 ₽ |
| Демонтаж надстройки и палубных конструкций | ||
| Разборка алюминиевой или стальной надстройки (рубки) с газокислородной резкой (за 1 т) | т | 8 500 ₽ |
| Демонтаж фальшборта, леерного ограждения и мачт (за 1 т) | т | 8 500 ₽ |
| Разделка корпуса и демонтаж набора | ||
| Разрушение бетонного или деревянного настила палубы (при наличии) | м2 | 210 ₽ |
| Газокислородная резка стального корпуса на габаритный лом (за 1 т) | т | 8 500 ₽ |
| Подводная газовая резка днищевых конструкций и кильблоков (водолазами) | м.п. | договорная |
| Демонтаж машинного отделения и валопровода | ||
| Демонтаж главного двигателя (до 1000 кВт) с разборкой креплений и такелажем (за 1 т) | т | 8 500 ₽ |
| Демонтаж дизель-генератора, компрессора и вспомогательных механизмов (за 1 т) | т | 8 500 ₽ |
| Демонтаж гребного вала, дейдвудного устройства и винта (за 1 т) | т | 8 500 ₽ |
| Резка металла и подготовка металлолома | ||
| Газокислородная резка негабаритных секций корпуса и надстройки (за 1 м.п.) | м.п. | 180 ₽ |
| Пакетирование и прессование мелкого металлолома для удобства погрузки | т | 1 200 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Механизированная погрузка металлолома и строительного мусора экскаватором с грейферным ковшом | м3 | 55 ₽ |
| Ручная погрузка неметаллических отходов (изоляция, пластик, дерево) в контейнеры | м3 | 220 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Сдача и вывоз лома цветных металлов (медь, алюминий, латунь) с оформлением документов | т | договорная |
| Экологичная утилизация опасных отходов (масла, топливо, аккумуляторы) по нормативам | кг/т | договорная |
| Финальные работы и отчётная документация | ||
| Очистка площадки от металлической стружки, масляных пятен и остатков крепежа | м2 | 85 ₽ |
| Оформление акта выполненных работ с фотофиксацией и ведомостью утилизированных отходов | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж судов — это комплексная услуга, которая включает разборку плавсредств различных типов, их утилизацию и освобождение акватории или прибрежной территории. В Комсомольске-на-Амуре такая услуга востребована как на крупных судоремонтных предприятиях, так и на частных причалах. Объектами демонтажа могут выступать корабль, баржа, лодка из ПВХ, а также вспомогательные плавучие конструкции. Причины обращения различны: выработка ресурса, повреждение корпуса, необходимость освободить место для нового судна или береговой инфраструктуры, изменение профиля деятельности организации. В ряде случаев демонтаж требуется для безопасного извлечения ценного судового оборудования, механизмов и систем, которые могут быть использованы в дальнейшем.
Доверять выполнение этих работ профессионалам необходимо по нескольким причинам. Судно — это сложное инженерное сооружение, имеющее собственные энергетические установки, трубопроводы и электрические сети. Непродуманное вмешательство может привести к аварийной ситуации, разливу топлива или травмам. Специалисты, напротив, применяют отработанную технологию, которая позволяет провести демонтаж судна поэтапно, с соблюдением всех правил безопасности и природоохранных норм. Кроме того, профессиональный подход гарантирует, что работы будут выполнены в согласованные сроки, а все отсоединенные элементы — правильно складированы или подготовлены к вывозу.
Порядок работ при демонтаже судна всегда начинается с тщательного осмотра объекта. Специалисты оценивают состояние корпуса, наличие остатков топлива, масел, а также расположение внутренних систем. На этом этапе определяется целесообразность сохранения некоторых узлов и согласовывается последовательность операций с заказчиком. После подготовки площадки и отключения всех источников питания приступают к разборке надстройки, палубных конструкций и внутренних помещений. Демонтаж крупных секций выполняется поэтапно, чтобы сохранить устойчивость объекта и обеспечить удобный доступ к каждому элементу.
Техника, применяемая в процессе, подбирается под конкретную задачу. Для резки металла используются газовые резаки и электроприводной инструмент. Для откручивания крепежа и отсоединения элементов применяется ручной инструмент — ключи, домкраты, лебедки. В ряде случаев привлекается техника высокой грузоподъемности: краны для подъема тяжелых блоков, экскаваторы для разрушения корпуса на береговой линии, манипуляторы для погрузки обломков. Важное место занимают средства защиты: каски, страховочные пояса, противоосколочные экраны и защитные костюмы для работы с вредными веществами. Весь процесс строго регламентируется правилами безопасности: перед началом каждой операции проверяется надежность креплений, исправность инструмента и состояние рабочих площадок.
Условия выполнения демонтажа судов и итоговая стоимость формируются индивидуально для каждого объекта. Мы не применяем усредненные тарифы, так как каждый случай уникален. В расчет принимается объем работ: общая длина и водоизмещение судна, количество отсеков и наличие сложных конструкций. Влияние оказывает и сложность доступа: находится ли объект на плаву, у причала или уже установлен на берегу. Если судно частично затоплено или имеет серьезные деформации, это может потребовать дополнительных подготовительных мероприятий.
Отдельное внимание уделяется состоянию конструкций, внутреннего оборудования и систем. Если на борту сохранились рабочие механизмы, электрооборудование или трубопроводы, которые требуют аккуратного отсоединения с сохранением целостности, это также учитывается при формировании сметы. Важным параметром является необходимость вывоза и утилизации отходов: металлолом, пластик, изоляционные материалы, остатки топлива требуют разных способов переработки или захоронения. При составлении сметной документации для бюджетных организаций и крупных заказчиков мы ориентируемся на актуальные расценки в смете, в том числе с применением ФЕР и ГЭСН, а также кодов ОКПД 2, что позволяет корректно обосновать каждый этап работ. Точная стоимость определяется после выезда инженера на объект, составления дефектной ведомости и утверждения детального плана демонтажа с учетом всех пожеланий клиента.
Компания предлагает услугу демонтажа судов по принципу «под ключ» — это означает, что мы берем на себя все этапы: от первичной консультации до уборки территории. Путь клиента начинается с обращения по телефону или через онлайн-заявку. Наш специалист оперативно связывается с вами, чтобы уточнить основные параметры объекта и согласовать время для выезда на место. На объекте проводится оценка задачи и обсуждаются предпочтительные способы разборки, сохранность отдельных узлов и сроки.
Далее разрабатывается план производства работ, определяется необходимая технология и потребность в специальной технике. После согласования всех деталей и подписания договора мы готовим объект: ограждаем зону демонтажа, обеспечиваем подъезд техники и подготавливаем необходимые материалы. Сам демонтаж проводится согласно утвержденному графику, с постоянным контролем качества и соблюдением правил безопасности. Завершающий этап — это уборка площадки и вывоз всех образовавшихся отходов, включая остатки судовых конструкций, металлолом и мусор. Мы помогаем организовать работы аккуратно, без лишних простоев и с минимальным влиянием на производственные процессы заказчика. Чтобы получить консультацию или вызвать специалиста для осмотра, достаточно оставить заявку на сайте или позвонить нам в рабочее время. Мы рассмотрим вашу задачу и предложим оптимальное решение в короткие сроки.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Комсомольск-на-Амуре, ул. Дзержинского, 32к2 | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |